互联网正加速

      渗透传统产业

      “传统企业要么触网，要么死亡。”就连海尔掌门人张瑞敏都这么说，看来传统企业互联网化的趋势已经不可逆转。

       无论是美国提出的智能制造、工业互联网还是德国的工业4.0，其实质都是将信息通信技术与网络深度融入传统产业改造以及新兴产业培育中，从而改变传统生产模式，提升生产力，实现智能化和绿色发展。从最早的零售业、邮政服务，到如今的金融、医疗、在线教育、在线旅游以及生活服务的方方面面，互联网化已经潜移默化地影响着传统产业，更酝酿着制造设计、盈利模式乃至商业模式的颠覆与变革。

部分先知先觉型的企业已经走在了产业互联网化的路上。洗衣起家的荣昌瞄准了生活服务的“最后一公里”，要将荣昌门店升级为基于移动互联网和O2O模式的居家服务站；已经笑傲电影市场的华谊兄弟，接连收购银汉科技、卖座网，尝试打通娱乐和互联网的边界；顺丰在全国70个城市高调开出518家“嘿客”，主攻本地服务O2O，服务至少包括商品预购、线下体验、金融服务、便民服务、快件自寄自取等；海尔公司从去年开始也展开了“互联网化企业”变身行动，不仅物流体系正式与阿里巴巴进行合作，还在内部启动物流体系的“滴滴打车”模式改造。同时，互联网企业已经注意到与工业融合是其市场拓展新的突破点。去年以来，京东与手机生产厂商联合，从网上客户那里了解到什么样的手机最受欢迎，然后反馈给厂商生产，一周卖出了200万部手机。此外，京东把消费者家里所有的电器集成到一个App上，可以控制不同品牌的空调、冰箱，甚至电源插座。

      电商助钢铁业

     从“零利润”逆袭

      互联网对传统产业的改造升级、带动提升作用，在钢铁行业尤其明显。

      国务院最新发布的《关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》中，要求深化大中型企业电子商务应用，促进大宗原材料网上交易、工业产品网上定制、上下游关联企业业务协同发展，创新组织结构和经营模式。钢铁行业就是试水电商的传统产业大军中的佼佼者。

      中钢协公布的数据显示，今年1月～5月，重点钢企实现利润17.54亿元，同比下降46.55%，吨钢利润一度低至0.43元，业内人士自嘲“卖两吨钢的利润还买不了一根冰棍”。中国钢铁行业长期产能过剩，面临转型困难，由此倒逼钢企借助电商渠道转型，促使社会资本争相搭建钢铁电商，抢夺市场先机。今年上半年，五矿集团旗下电子商务平台鑫益联开始商用，明确将打造钢铁领域的“天猫”；中国最大钢铁企业宝钢集团占股90%的电商平台——上海钢材交易中心也已投入运营；全国第三大钢铁企业武钢集团生产的热轧卷板产品，近期在渤海商品交易所正式通过电子商务模式挂牌销售。

     中国物流与采购联合会数据显示，当前全国大宗商品电子商务平台有580多家，其中涉及钢材的有100多家，钢铁电商在所有大宗商品电商中走在最前列。

宝钢发起的上海钢铁交易中心成立半年来，交易量已突破百万吨；钢钢网平均每日有6000家商户免费上传资源，每天有16万的点击量，每月可撮合现货交易24万吨，交易额最高达到9亿元，交易资源产地覆盖全国13个省市200多家钢厂。中国钢铁行业总产能已达到10亿吨级，但截至目前，在电商平台销售的钢材占比依然不足10%，钢铁电商的发展空间还很大。

     车联网成为

     汽车业做强的好机会

      汽车产业是产业互联网化的另一个急先锋。7月30日发布的《2014中国汽车产业发展报告》，首次将“第三次工业革命”作为贯穿始终的主题，而“车联网”是其中重点的命题，报告将其定义为“产业革命的重要推动力之一”。实际上，包括上汽、北汽在内的多个国内大型集团都已经开始或酝酿发力车联网业务。中国汽车工程学会理事长付于武表示，受到全球关注的车联网，将改变汽车本身的属性，塑造全新的汽车生态，这对谋求由大转强的中国汽车产业而言，是一个全新的“机会窗口”。

      从去年开始，汽车业加速与互联网融合。在产品智能方面，基于安全、油耗、驾乘感受的汽车控制、监测系统，已经愈发成熟，而像盲点检测、泊车辅助、车道偏离警告等主动安全技术，以及电子胎压信息监测、智能电量管理等预警系统，对不少车主而言，已经是汽车的标配；在联网性能方面，导航、新闻、娱乐等“标配”随着4G网络的跟进，将让联网实时更新的窘境得到一定程度的缓解；在营销方面，汽车网站推出的“双十一”购车节，上汽打造车享网，易车汽车之家与京东合作网上卖车，这些重大事件都反映了汽车与互联网全面融合的开始。今年以来，车厂主动丰富IT手段、Tesla的冲击、OBD的推广、互联网厂商移植操作系统至车载设备、智能手机普及等种种迹象集中涌现，无怪乎有人将2014年称为“车联网落地元年”。

      开启两化融合新进程

       工业和信息化部从去年8月开始启动两化深度融合八个专项行动计划，互联网与工业融合创新是其中之一。专家指出，与过去企业层面互联网应用不同，当前互联网与工业融合创新的一大领域是产业层，也就是说一套平台让多个企业受益。这也正符合国家力推两化融合的初衷。

       互联网与工业融合创新具有很强的挑战性和开创性，现在主要面临的问题是互联网企业、工业企业对互联网的认识存在一定落差。据了解，通过研讨分析有关新趋势、新成果，有关部门正在推动互联网与工业融合创新的顶层设计和前期规划，包括出台相关政策措施、法律法规与标准。通过相关试点，工信部将适时提出互联网与工业融合创新发展的指导意见，研究跨部门和跨行业的协调管理，地方也可以制定差异化的政策。刚刚成立的中国互联网协会互联网工业应用委员会，将推动互联网与工业融合创新，深化互联网技术在工业企业和行业管理中的应用，探索工业全产业链与互联网结合的新业态，助力工业生产的网络化、智能化转变，推进互联网与工业的产用互动和协调发展。

      专家推测，互联网、物联网必然将在工业应用中扮演更加深入和广泛的角色，促进工业全产业链、全信息链的信息共享和协同集成，而工业企业基于互联网云服务来提升自己的研发、设计、加工、销售、管理等全产业链支撑，预期在2014年就能有成果显现。来源：互联网

2014年10月16日