23日，位于武汉经济技术开发区的神龙公司生产线一片繁忙景象，一辆辆物流车来回穿梭。
    “活塞是江西的、雨刷是长沙的。”沿着生产线走一圈，公司采购部负责人数出不少外省配件。据介绍，去年，仅神龙公司一家，从湖南、安徽、江西三省14处供应商处，采购了近亿元汽车零部件。
    曾来武汉参观过神龙、东风，湖南省汽车行业协会副会长马湘滨至今仍赞不绝口。在他眼里，湖北汽车产业，是四省当之无愧的老大。
    目前，武汉汇集中、法、日、美四大造车工艺，神龙、东风本田、东风乘用车、上海通用、东风雷诺、东风扬子江、枭龙等十几家车企在此落子布局，年总产能逼近200万辆。
    紧跟湖北的当属安徽。2012年，安徽汽车产值突破1600亿元，以奇瑞、江淮等自主品牌引领的皖车，出口目的国已达到119个。
    在湖南，长沙及周边已汇集广汽三菱、比亚迪等整车厂，规划2015年实现120万辆产能、2500亿元产值的汽车工业规模。在江西，南昌2015年将形成100万辆整车产能，同时在全省打造400万辆汽车生产基地。无一例外，汽车均为四省核心支柱产业。
    “中部几省汽车产业交集还是太少，大都是同东部沿海及长三角地区的汽车工厂合作。”安徽省汽车行业协会会长梁华平说，四省都在重点打造汽车产业，相互间的协作交流有待进一步提升。
    四省顶尖企业首次“同台亮相”
    制造业萌发“过江”冲动
    不用过多久，湖北最大民营企业九州通，就要敲定在湖南投资设立子公司事项了。
    这将是九州通在全国开设的第22家省级子公司，也将标志着九州通完成了华中地区子公司布点全覆盖。
    筹办湖南分公司，九州通酝酿了很久。然而，看着中部内需市场的逐渐打开，也经不住湖南招商部门人士的三番五次上门邀请，九州通决定将公司开到湖南去。
    2006年落子江西公司、2012年布局安徽，均被当地政府当做重点项目引进、培育。九州通董事长刘宝林说，2013年，九州通将继续加大对中部各省公司的支持及投入。
    在上月陆续召开的湘鄂赣皖“两会”上，四省政府领导的工作报告中，不约而同将光电子信息、生物医药、节能环保、现代装备制造等产业，列入了各自重点发展目录，拟全力培育其壮大。
    然而，四省工业主管部们人士均直言，四省产业、企业大多数都在埋头苦干，交流不多。
    光电子信息产业是四省均在着力打造的重点产业，武汉一年一度的光博会已经成为国际四大光电子博览会。光博会组委会人员见闻则是明证：每年来参加光博会的国外客商不少，隔壁省份企业反倒很少见到过。
    去年9月中旬，在武汉举行的第八届产学研洽谈会现场，举办方专设“中三角专区”。大冶有色展台挨着江西铜业，人福医药紧邻江西济民，华工科技、武重集团围着湖南三一重工、中联重科环抱其中……
    湖北省经信委人士感慨，这是第一次看到中部省份顶尖企业“同台亮相”。 来源：互联网

2013年02月25日