昨日的凉风习习中，已成为“城市名片”的甬港经济合作论坛拉开年度帷幕。记者注意到，尽管是一场由“人缘”为纽带的两地“盛宴”，宁波的烹调“秘笈”中却折射出长三角城市发展的诸多共性。据悉，此次论坛重头戏之一是首度增设了动漫游戏合作论坛与企业圆桌交流会，继杭州、上海等城市之后，以制造业见长的宁波人也将目光聚焦文化产业。

　　“动漫带”雏形

　　“长三角动漫产业应该像一个报社，杭州可能是最好的编辑部，苏州将是最好的印刷厂，上海是最好的发行部”——如今，这一业界认同的理想布局中，似乎又要为“后起之秀”宁波添上一席。在昨日下午并行的几个分论坛中，由两地动漫界人士组成的开放式圆桌会议夺人眼球。

　　两地企业除了对最新动漫游戏原创作品进行推介外，记者注意到，圆桌会议还特别邀请了部分服装、文具、玩具、礼品等企业探讨合作领域，延伸产业链条。 “宁波动漫的特色是要更多依靠传统制造业的优势发展衍生产业。 ”在被问到如何打造与其它城市差异优势的问题时，宁波市文广局相关人士在晚餐间隙告诉记者。

　　记者了解到，目前由国家广播电影电视总局、科技部、文化部、新闻出版总署审批的20家国家级动漫基地中，长三角地区就独占11家。同时，沪杭两地7个“数字娱乐产业园”也纷纷挂牌；苏州集聚起一批有影响的动漫大厂，形成了产业基地雏形；无锡在滨湖新城发展战略中也把创意产业作为唯一可供选择的主导产业。

　　“很多人担心会同质化竞争，引起资源浪费，民营企业活跃的长三角地区已经搭出一个产业链联动的良性框架。 ”与会的一位业内资深人士对记者表示，“几座城市都各有传统特色，比如上海的平台优势，杭州的研发优势等，未来要做的就是进一步明晰错位竞争，加强领域合作，这也需要向香港在内的世界文化创意中心吸取经验，包括国际融资、成本控制、人才集聚、市场开拓等诸多方面。 ”

　　意在“低碳化”

　　文化局上述人士还对记者介绍，文化产业的风生水起与其资源消耗低、环境污染小的低碳特征密不可分。 “长三角在进一步推进城市化发展的过程中存在着一些不适应，第一是传统的产业基础不适应后金融危机时代长三角区域发展的水平，现代服务业相对滞后，外贸导向型企业占比过高，自主核心技术稀缺。 ”陆国梁对记者表示。

　　他认为，第二个不适应就是现有资源禀赋水平不适应长三角区域发展的要求，空间、资源、环境的制约问题已经受到了多方关注。上海市发展改革研究院总经济师唐忆文接受记者采访时也坦言，虽然”十一五”期间，长三角GDP对耗能的依赖有所下降，距离《长三角区域规划》中国家层面对长三角“生态明显改善、单位GDP能耗达世界领先水平”的要求，尚有一段距离。

　　她表示，想要达到世界“单位GDP能耗0.4%”的先进水平，到2020年必须在现有基础上再下降65%。“在这一背景下，动漫产业的形成和崛起不仅是高回报率的吸引力，更是产业结构转型、向环境友好型城市过渡的必由之路。 ”多位与会人士纷纷表示。根据唐忆文的设想，应低碳产业、低碳能源、低碳建筑、低碳交通、低碳市政、低碳社会“六位一体”地构筑长三角低碳家园。

　　三地航运再谋合作

　　如果说动漫产业是此次论坛的“新宠”，那么物流专题活动则是每届经济合作论坛必有的常态化项目。本次活动则以梅山保税港区今年6月首期封关运作为契机。

　　“作为航运企业，进行全球合作是一个必然趋势，宁波正是在融入上海航运中心过程中、在与香港的航运合作中获得自身的提升。 ”宁波市政府相关负责人在昨日新闻发布会上表示。 “宁波在自己区域发展外，还在具体项目中开展与香港企业的合作，包括码头合作、配置中心合作等。 ”据上述人士介绍，北仑五期集装箱码头建设项目、北仑二期集装箱码头改建、亿百华物流项目等都为甬港两地物流业合作做出贡献。今年3月29日，上港集团与宁波港集团合资成立的上海港航投资有限公司的正式挂牌也为沪、甬两地航运合作唱出“和弦”。一位航运资深人士表示，国家对上海港、宁波港、太仓港已经进行了 “中心两翼”、“组合港”的关系定位。（劳佳迪）来源： 新闻晚报

2010年09月10日